Aventura

La e-MTB ligera que redefinió la categoría: motor suave y natural, batería integrada y un peso cercano al de una bici sin motor. Sube más y baja como una trail de verdad.

El gravel más capaz de la lista: cuadro de carbono, amortiguación Future Shock en la dirección y cambio electrónico SRAM Apex AXS. La generación Diverge 4 estrena horquilla con amortiguación hidráulica y holgura para cubiertas de hasta 50 mm.

El gravel rápido de Canyon: carbono ligero y una geometría orientada a rodar deprisa por caminos, más cerca de la carretera que de la aventura pura. Venta directa, montaje en casa.

El hardtail de competición de Orbea: rígida, ligera y afilada para el cross-country y la maratón. La bici de quien va a por el crono, no solo a pasear por el monte.

La doble suspensión de trail de Cube: recorrido de sobra, tija telescópica y grupo SRAM GX para bajar fuerte sin arruinarse. Cube, fiel a su fama, monta más bici de la que toca a este precio.

La bici de viaje de acero con más prestigio del mercado, montada para durar más que las modas: mecánica de punta a punta y piezas que se sustituyen en cualquier taller del mundo.

El gravel de aluminio de Orbea con grupo GRX específico: versátil de casa al camino, con anclajes de sobra para convertirlo en una bici de bikepacking.

La bici de viaje de Decathlon que llega lista para cargar: portabultos delante y detrás, guardabarros y luces de serie. Pesa lo que pesa un mueble, y esa es exactamente la idea.

El hardtail de montaña que sube de nivel sin dispararse de precio: aluminio Premium, grupo Shimano Deore de 12 velocidades y una horquilla con bloqueo. La bici con la que se aprende a ir en serio.

Acero británico con manillar de carretera y las dos parrillas de serie, pensado para salir cargado y con mal tiempo. Su problema en España no es la bici, es encontrarla.

El gravel de acceso de Decathlon: aluminio robusto, monoplato SRAM Apex y espacio para cubiertas gordas. Para descubrir los caminos sin hipotecarse.

El hardtail de 29" de Merida: mucha bici de XC por poco dinero, con grupo Deore y un cuadro fiable. La alternativa taiwanesa de la que casi nadie habla y que casi siempre cuadra.

Durante décadas fue la bici de viaje por defecto en acero, con las dos parrillas puestas y un triple plato para subir cargado. Trek la archivó tras 2023 y no le puso sucesora.

El hardtail de iniciación más vendido de Trek: aluminio fiable, geometría moderna y anclajes para portabultos que lo convierten en un buen todoterreno para el día a día.

La puerta de entrada a la montaña de Decathlon: hardtail de aluminio con horquilla de suspensión, frenos de disco y ruedas de 29". Poca inversión para empezar a probar los senderos.

Una gravel de carbono con cambio Shimano Ultegra por lo que cuesta una de aluminio de marca conocida: cuadro y horquilla de fibra T800, 2x11 y holgura para cubiertas anchas. El truco es la venta directa, así que llega por montar y con frenos de disco mecánicos.

De las bicis de montaña más baratas que se pueden comprar con cara y ojos: cuadro de aluminio, 18 velocidades sin marca, doble freno de disco mecánico y ruedas de 26 pulgadas. Sirve para paseos y camino fácil; pídele poco más, y está pensada para gente más bien baja.